De grandes masses d'énergie cinétique doivent être dissipées lors d'une collision frontale.
Fig. 6 Véhicule sur le point de heurter un mur : les occupants du véhicule
ne portent pas de ceinture.
Fig. 7 Le véhicule heurte le mur : les occupants ne portent pas de
ceinture de sécurité
Le principe physique d'une collision frontale est simple à expliquer : dès que le véhicule se déplace fig. 6, une énergie est générée tant sur le véhicule que sur ses passagers : elle est appelée " énergie cinétique ".
La quantité d'" énergie cinétique " dégagée dépend essentiellement de la vitesse du véhicule, de son poids et de celui de ses occupants. Plus la vitesse et le poids du véhicule sont élevés, plus l'énergie devant être " dissipée " lors d'un accident est grande.
La vitesse du véhicule est néanmoins le facteur prépondérant. Si la vitesse double, passant par ex. de 25 à 50 km/h, l'énergie cinétique dégagée se trouve multipliée par quatre.
Comme les occupants du véhicule représentés dans notre exemple ne portent pas de ceinture de sécurité, toute leur énergie cinétique des passagers est dissipée uniquement par l'impact contre le mur en cas de collision fig. 7.
Même si vous ne roulez qu'à une vitesse de 30 à 50 km/h, les forces exercées sur votre corps en cas d'accident peuvent facilement dépasser une tonne (1 000 kg). Les forces agissant sur votre corps augmentent même davantage à des vitesses plus élevées.
Les occupants qui n'ont pas attaché leur ceinture de sécurité ne sont donc pas " solidaires " de leur véhicule. Lors d'une collision frontale, ces personnes vont donc continuer de se déplacer à la vitesse à laquelle roulait le véhicule avant la collision. Cet exemple ne s'applique pas seulement aux collisions frontales ; il vaut aussi pour tous les types d'accidents et de collisions.
Outillage de bord
Fig. 132
Coffre à bagages : compartiment pour l'outillage de bord
L'outillage de bord et le cric avec autocollant sont rangés dans un coffre en
plastique
dans la roue de secours fig. 132 ou dans un compartiment de rangement
pour la roue de secours. Il y a égaleme ...
Chargement du véhicule
PRUDENCE
Ne pas tracter de remorque avec ce véhicule:
Il est dangereux de tracter une remorque avec ce véhicule car celui-ci n'a
pas été
conçu pour tracter une remorque, et donc le système d'entraînement pourrait être
négativement af ...