Chevrolet Aveo: Appuis-têtes
Les sièges avant du véhicule sont dotés d'appuie-tête réglables aux positions extérieures.
| AVERTISSEMENT Si les appuie-tête ne sont pas posés et réglés correctement, les risques de lésions du cou/de la moelle épinière seront plus importants en cas d'accident. Ne pas rouler sans poser et régler correctement les appuie-tête de tous les occupants. |
Régler l'appuie-tête de sorte que sa partie supérieure arrive au niveau du haut de la tête de l'occupant.
Cette position réduit les risques de blessure à la nuque lors d'une collision.
Pour le lever, tirer l'appuie-tête vers le haut. Pour l'abaisser, enfoncer le bouton situé sur le dessus du dossier et pousser l'appuie-tête vers le bas.
Enfoncer l'appuie-tête après avoir relâché le bouton pour s'assurer qu'il est bien verrouillé en place.
Les sièges arrière sont munis d'appuie-tête qui peuvent être réglés vers le haut et le bas.
Les appuie-têtes ne sont pas conçus pour être retirés.
Sièges avant
...
Autres materiaux:
Protection des roues contre le vol
Fig. 136
Schéma du principe : Boulon de roue antivol avec adaptateur
Sur les véhicules équipés de boulons antivol (chaque roue a un boulon antivol),
vous ne pouvez desserrer et serrer ceux-ci qu'à l'aide de l'adaptateur livré.
Enlevez l'enjo ...
Stop & Start
Passage en mode STOP du moteur
Le témoin «ECO» s’allume au combiné
et le moteur se met en veille : - avec une boîte de vitesses manuelle : à une vitesse
inférieure à 20 km/h, lorsque vous passez le levier de vitesses au point mort et
que vous rel&aci ...
Catégories
- Citroën C3
- Chevrolet Aveo
- Mazda 2
- SEAT Ibiza
- Skoda Fabia
- Nissan Leaf (ZE1)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
