Skoda Fabia: Désactivation des airbags
La désactivation des airbags n'est prévue que dans des cas bien
particuliers, par
ex. lorsque :
- vous devez utiliser un siège enfant sur le siège du passager avant,
avec lequel
l'enfant a le dos tourné à la route (dans certains pays, en raison de
dispositions
nationales divergentes, l'enfant est tourné dans le sens de la marche) "
page
122, Siège pour enfant ;
- il n'est pas possible de respecter une distance de 25 cm minimum
entre le centre
du volant et le buste du conducteur malgré un réglage correct du siège du
conducteur ;
- des aménagements spéciaux sont nécessaires à la hauteur du volant
en raison
d'un handicap physique du conducteur ;
- vous faites monter des sièges spéciaux (par ex. des sièges
orthopédiques sans
airbags latéraux).
Le commutateur à clé permet de désactiver l'airbag avant du passager
avant.
Nous vous recommandons de faire appel à un concessionnaire ŠKODA si vous
souhaitez désactiver d'autres airbags.
Surveillance du système des airbags
La capacité d'intervention des airbags est surveillée électroniquement même
lorsqu'un
airbag est désactivé.
Si l'airbag a été désactivé avec un appareil de diagnostic :
- Le voyant d'airbag
s'allume pendant env. 3 secondes après avoir mis le contact
et clignote ensuite pendant à peu près 12 secondes.
Si l'airbag a été désactivé au moyen du commutateur à clé sur le côté du
tableau
de bord :
- le témoin des airbags
brille pendant 3 secondes après la mise du contact ;
- la désactivation des airbags est signalée par l'un des voyants
jaunes qui s'allume
dans l'inscription
dans la
partie centrale du tableau de
bord fig. 106 3 .
Nota
- Respectez les dispositions légales nationales concernant la
désactivation des
airbags.
- Un concessionnaire ŠKODA homologué pourra vous renseigner si
vous êtes autorisé
à désactiver des airbags sur votre véhicule et, si oui, lesquels.
Fig. 106 Commutateur à clé pour l'airbag frontal du passager avant/témoin
de désactivation de l'airbag frontal du passager avant
Le commutateur à clé p ...
Autres materiaux:
Airbags frontaux
Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager
avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au buste.
Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant,
dans la planche de bor ...
Réglage correct des appuie-tête
Le réglage correct des appuie-tête constitue un élément
essentiel de la protection des occupants et permet de limiter
les risques de blessures dans la plupart des accidents.
Fig. 64 Vue de face : appuie-tête convenablement réglé et ceinture
cor ...