Skoda Fabia: Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

• Allumer et éteindre l'éclairage
• Fonction DAY LIGHT (feux de jour)
• Projecteurs avant halogène avec fonction éclairage directionnel
• Feux de stationnement
• Mode tourisme
• Antibrouillards
• Antibrouillard avec la fonction CORNER
• Feux arrière de brouillard
• Réglage de la portée des feux


• Commutateur des feux de détresse
• Manette des clignotants et feux de route

Sur les véhicules avec direction à droite, la disposition des boutons diffère partiellement de celle indiquée dans  fig. 21. Les symboles illustrant les positions des boutons sont toutefois identiques.

AVERTISSEMENT Ne roulez jamais avec les feux de position allumés ! Les feux de position ne sont pas assez lumineux pour éclairer suffisamment la route devant vous ou pour être vu par les autres usagers de la route. En conséquence, allumez toujours les feux de croisement en cas d'obscurité ou de mauvaise visibilité.

ATTENTION

•  N'utilisez les feux décrits que conformément aux dispositions légales nationales.
•  Un réglage et une utilisation corrects des feux restent de la responsabilité du conducteur.

Nota

•  Si le commutateur des feux est positionné sur , la clé de contact retirée et la portière du conducteur ouverte, un signal sonore retentit. La fermeture de la portière du conducteur (par contact coupé) désactive le signal sonore par le contact de portière, les feux de position restent cependant allumés pour éclairer le véhicule stationné si nécessaire.
•  Sur les véhicules avec feux séparés pour l'éclairage diurne (dans le pare-chocs, sous les phares principaux), ces feux servent aussi de feux de position.
•  S'il fait froid ou humide, l'intérieur des phares peut temporairement s'embuer.

  La différence de température entre l'intérieur et l'extérieur des verres des phares est déterminante. Quand les feux de route sont allumés, la surface de diffusion de lumière se désembue, les bords du verre de phare peuvent éventuellement rester encore embués. Les feux arrière et les clignotants peuvent également être concernés. Cette buée n'a aucune influence sur la longévité du dispositif d'éclairage.