Chevrolet Aveo: Essuie-glace/lave-glace
Berline illustrée
Modèle bicorps illustré
L levier est situé à droite de la colonne de direction. Le commutateur d'allumage doit être à la position ON/RUN (en fonction/ marche) pour que les essuie-glaces fonctionnent.
HI (rapide): Balayages rapides.
LO (lent): Balayages lents.
INT: Déplacer le levier à cette position pour un cycle de balayage différé. Tourner l'anneau du levier d'essuie-glaces vers FAST (rapide) ou SLOW (lent) pour fixer un délai plus court ou plus long entre les balayages. La vitesse des essuie-glaces ne peut être réglée que lorsque le levier se trouve à la position INT.
OFF: Met les essuie-glaces hors fonction.
Bruine
Déplacer le levier vers INT pour effectuer un seul cycle de balayage.
Le maintenir jusqu'au début du balayage puis le relâcher. Pour plusieurs cycles de balayage, maintenir la bande plus longtemps vers INT.
Lave-glace
Tirer le levier d'essuie-glace/ lave-glace avant vers vous pour projeter du liquide de lave-glace sur le pare-brise.
Se reporter à Essuie-glace/ Lave-glace avant à la page 5‑4.
Pour les véhicules avec essuie-glace/lave-glace arrière, se reporter à Essuie-glace/lave-glace de lunette arrière à la page 5‑5.
Éclairage extérieur
Modèle haute gamme illustré,
modèle de base similaire
Le levier sur le côté gauche de la
colonne de direction commande
l'éclairage extérieur.
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Commandes de climatisation
Les commandes de chauffage, refroidissement et ventilation permettent
d'activer ces systèmes (option).
Système de régulation de la climatisation avec chauffage et climatis ...
Autres materiaux:
Réinitialisation
En cas de dysfonctionnement, vous devez réinitialiser le fonctionnement des lève-vitres
: - relâchez la commande et tirez-la de nouveau jusqu’à la fermeture complète,
- maintenez encore la commande pendant environ une seconde après ...
Conduite économique et écologique
Généralités
La consommation de carburant dépend essentiellement du
style de conduite de chaque conducteur.
La consommation de carburant, la pollution, ainsi que l'usure du moteur, des
freins et des pneus dépendent principalement de trois facteurs :
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