L'efficacité du chauffage dépend de la température du fluide de refroidissement ; le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le moteur est à sa température de service.
La température et l'humidité baissent dans le véhicule lorsque le système de refroidissement est activé. C'est pourquoi le bien-être des occupants s'en trouve amélioré en cas de température extérieure élevée et de forte humidité. Les vitres ne peuvent pas s'embuer quand il fait froid.
On peut brièvement avoir recours à l'air de recyclage afin d'accélérer le refroidissement.
Veuillez tenir compte des remarques relatives à l'air de recyclage pour le climatiseur " page 79 ou le Climatronic.
Le système de chauffage et de refroidissement ne peuvent fonctionner impeccablement que si l'admission d'air devant le pare-brise n'est pas entravée par de la glace, de la neige ou des feuilles mortes.
Après avoir activé le système de refroidissement, de l'eau de condensation peut s'égoutter de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le véhicule.
Cela est normal et il ne s'agit pas d'une fuite !
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Nota
Système de freinage antiblocage (ABS)
Le véhicule peut être doté d'un
système antiblocage des freins
(ABS), un système électronique de
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Si le véhicule
possède un ABS, ...
Aide au stationnement arrière
Système constitué de quatre capteurs de proximité, installés dans le parechocs
arrière.
Il détecte tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière…) derrière le véhicule,
sauf les obstacles situés juste sous le pa ...