SEAT Ibiza: Mode manuelEn mode manuel, vous pouvez régler vous-même la température, la vitesse et la répartition de l'air.
Activation du mode manuel
Température
La température intérieure peut être réglée entre +18C (64F) et +29C (86F).
Il s'agit là de valeurs de température approximatives pouvant varier légèrement en fonction des conditions extérieures.
Si des températures inférieures à 18C (64F) sont sélectionnées, LO apparaît sur l'afficheur. Le système fonctionne alors avec une puissance de réfrigération maximale sans régulation de température.
Si des températures supérieures à 29C (86F) sont sélectionnées, HI apparaît sur l'afficheur. Le système fonctionne alors avec une puissance calorifique maximale sans régulation de température.
Soufflante
Le ventilateur peut être réglé à l'aide des touches 8 et 9 fig. 90. Si le ventilateur est éteint (l'écran n'affiche aucune position 1) et vous continuez à appuyer sur la touche 9, le Climatronic s'éteint. Dans un tel cas OFF apparaîtra à l'écran.
Répartition de l'air
Les touches
,
et
permettent de réguler la
répartition de l'air.
Certains diffuseurs d'air peuvent également être ouverts ou fermés séparément.
Activation/désactivation du système de réfrigération
La touche
vous permet de
désactiver le système de refroidissement pour
économiser du carburant. La régulation de température reste active. La
température sélectionnée ne peut être atteinte que si elle est supérieure à la
température extérieure.
Mode automatique
Mode recyclage de l'air ambiantRangement de la roue de secours et des outils
La roue de secours et les outils sont rangés aux endroits indiqués sur
l'illustration.
Cric
Pour retirer le cric
Retirer le couvercle
Tourner le boulon à oreilles et la vis du
cric dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre.
Pour fixer le cric ...
Contrôle du niveau d'électrolyte
Il est conseillé de contrôler l'électrolyte à intervalles réguliers
en cas de fort kilométrage, dans les pays à climat chaud et
sur les batteries d'un certain âge.
Ouvrez le capot et soulevez le cache qui protège la partie avan ...