Notice d'utilisation voiture
 

Citroën C3: Régulateur de vitesse - Conduite - Manuel du conducteur Citroën C3Citroën C3: Régulateur de vitesse

Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d’accélérateur.

La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l’engagement : - du quatrième rapport en boîte de vitesses manuelle, - en conduite séquentielle, du deuxième rapport en boîte manuelle pilotée ou automatique, - de la position A en boîte manuelle pilotée ou D en boîte de vitesses automatique.

La mise à l’arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d’embrayage ou en cas de déclenchement du système ESP pour des raisons de sécurité.

En appuyant sur la pédale d’accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d’accélérateur.

La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée.

Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du limiteur, la vitesse s’efface entraînant le clignotement des tirets. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié ...

Commandes sous-volant
Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A . 1. Molette de sélection du mode régulateur. 2. Touche de diminution de la valeur. 3. Touche d’augmenta ...

Autres materiaux:

Actionnement en cas de panne
En cas de panne, le toit peut être également fermé manuellement. Fig. 49 Actionnement d'urgence toit ouvrant /déflecteur Retirez le cache en plastique en introduisant un tournevis au niveau de la partie arrière.  Introduire une clé Allen (4 ...

Aide au démarrage : description
Fig. 163 Schéma de branchement des câbles de démarrage Sur la  fig. 163, la batterie déchargée est repérée par la lettre A et la batterie fournissant le courant par la lettre B. Branchement des câbles de démarrage  Cou ...

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