Notice d'utilisation voiture
 

Mazda2: Rangement de la roue de secours et des outils - Pneu à plat - En cas d'urgence - Manuel du conducteur Mazda 2Mazda2: Rangement de la roue de secours et des outils

Mazda2 / Manuel du conducteur Mazda 2 / En cas d'urgence / Pneu à plat / Rangement de la roue de secours et des outils

La roue de secours et les outils sont rangés aux endroits indiqués sur l'illustration.

Cric


Cric

Pour retirer le cric

  1. Retirer le couvercle


  1. Tourner le boulon à oreilles et la vis du cric dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Pour fixer le cric


Pour fixer le cric

  1. Insérer le boulon à oreilles dans le cric en orientant la vis du cric vers le bas, et tourner le boulon à oreilles dans le sens des aiguilles d'une montre pour le serrer provisoirement.
  2. Tourner la vis du cric dans le sens indiqué sur l'illustration.


  1. Tourner le boulon à oreilles bien à fond pour fixer le cric.

REMARQUE

Si le cric n'est pas complètement fixé, il risquerait de cliqueter pendant la conduite.

Veiller à ce que la vis du cric soit suffisamment serrée.

Entretien

  • Garder le cric propre.
  • S'assurer que les pièces mobiles sont propres et exemptes de rouille.
  • S'assurer que le filetage de la vis est correctement lubrifié.

Roue de secours

Ce véhicule Mazda est équipé d'une roue de secours à usage temporaire.

La roue de secours à usage temporaire est plus légère qu'une roue conventionnelle, elle est conçue pour être utilisée de TRES courtes périodes. Ne JAMAIS utiliser la roue de secours sur de longs trajets ou pendant longtemps.

PRUDENCE

Ne pas installer la roue de secours temporaire sur les roues avant (roues motrices):

Il est dangereux de conduire avec une roue de secours temporaire sur l'une des roues motrices avant. La maniabilité en sera affectée. Vous pouvez perdre le contrôle du véhicule, tout particulièrement sur glace ou neige, et avoir un accident. Changer une roue conventionnelle de l'essieu avant et installer la roue de secours temporaire sur l'essieu arrière.

ATTENTION

L'utilisation d'une roue de secours à usage temporaire peut diminuer la stabilité de conduite en comparaison de celle d'une roue conventionnelle. Conduire prudemment.

Pour éviter d'endommager la roue de secours à usage temporaire ou le véhicule, respecter les précautions suivantes:

  • Ne pas dépasser 80 km/h (50 mi/h).
  • Ne pas passer sur des obstacles.

    Ne pas passer dans un laveauto automatique. Le diamètre de cette roue étant plus petit que celui d'une roue conventionnelle la garde au sol est réduite de 10 mm (0,4 po.) environ.

  • Ne pas utiliser de chaîne sur cette roue, car elle ne s'ajustera pas correctement.
  • Ne pas utiliser cette roue de secours à usage temporaire sur un autre véhicule, elle a été conçue pour ce véhicule Mazda exclusivement.
  • N'utiliser qu'une roue de secours temporaire à la fois sur le véhicule.

REMARQUE

(Avec système de surveillance de pression des pneus) La roue de secours à usage temporaire ne possède pas de capteur de pression du pneu.

Le voyant clignotera continuellement tant que la roue de secours à usage temporaire est utilisée

Pour retirer la roue de secours

  1. Retirer le tapis du coffre


  1. Tourner le boulon de fixation de la roue de secours dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, à l'aide de la clé à écrou de roue.

Pour fixer la roue de secours


Pour fixer la roue de secours

Installer dans l'ordre inverse du retrait.

    Pneu à plat
    ...

    Changement de roue
    REMARQUE Si les symptômes suivants sont ressentis pendant la conduite, cela peut indiquer un pneu crevé. La direction devient lourde. Le véhicule se met à vibrer ex ...

    Autres materiaux:

    Porte-tickets de stationnement
    Fig. 73 Pare-brise : porte-tickets de stationnement Le porte-tickets sert à fixer par ex. des tickets de stationnement. AVERTISSEMENT Avant de partir, le ticket doit toujours être enlevé afin de ne pas gêner la visibilité du conducteur. ...

    Freins et systèmes d'assistance au freinage
    Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants : Informations concernant le freinage Frein à main contrôle de stabilisation (ESC) Système antiblocage (ABS) Contrôle de motricité (ASR) Blocage électronique du diff&ea ...

    Catégories


    © 2014-2024 Droit d'auteur www.bsegfr.com 0.0051