Le système de refroidissement permet le maintien de la température correcte de fonctionnement du moteur.
AVERTISSEMENT
Un ventilateur électrique de refroidissement du moteur placé sous le capot peut commencer à tourner et blesser même si le moteur est arrêté. Les mains, les vêtements et les outils doivent être maintenus à l'écart des ventilateurs.
Les flexibles du chauffage et du radiateur, ainsi que les autres pièces du moteur peuvent être très chauds. Ne pas les toucher, sous peine de brûlure.
Ne pas faire tourner le moteur en cas de fuite, au risque de perdre tout le liquide de refroidissement, causer un incendie et vous brûler.
Réparer les fuites avant de rouler.
Remarque: L'utilisation d'un autre liquide de refroidissement que DEX-COOL peut entraîner une corrosion prématurée du moteur, du corps de chauffe ou du radiateur. De plus, il peut être nécessaire de vidanger le liquide de refroidissement plus tôt, soit après 50 000 km (30 000 milles) ou 24 mois, selon la première échéance. Toutes les réparations ne sont pas couvertes par votre garantie. Toujours utiliser le liquide de refroidissement DEX-COOL (sans silicate) dans votre véhicule.
Ouverture du capot-moteur
Le capot-moteur se déverrouille de l'habitacle.
Fig. 122 Levier d'ouverture du capot moteur
Fig. 123 Support du capot
Avant d'ouvrir le capot-moteur, assurez-vous que les bras d'essuieglace
reposent bien sur le pare-brise.
Tirez sur le levier qui se trouve sous le tablea ...
Neutralisation
Afin d’effectuer le remplissage du réservoir avec des pistolets de type Diesel
non conformes (présents dans certains pays), un outil vous permet de déverrouiller
temporairement le détrompeur carburant.
Utilisation
- Poignée verticale , introduis ...