Skoda Fabia: Voyants

Synoptique

Les voyants indiquent que certaines fonctions sont actives ou la présence de défauts, et s'accompagnent éventuellement de signaux sonores.

	Clignotant (gauche)
	Clignotant (droit)
	Feux de route
	Feux de croisement
	Antibrouillard arrière
	Défaillance d'une ampoule
	Alternateur
	Antibrouillard
	Direction assistée électro-hydraulique
	Contrôle de l'électronique du moteur (moteur à essence)
	Système de préchauffage (moteur Diesel)
	Température du fluide de refroidissement/ niveau de fluide de refroidissement
	Réserve de carburant
	Huile moteur
	Portière ouverte
	Niveau du liquide de lave-glace
	Système de contrôle des gaz d'échappement
	Contrôle de motricité (ASR) désactivé
	Surveillance de la pression de gonflage des pneus
	Verrou du sélecteur
	Contrôle de motricité (ASR)
	Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
	Système antiblocage (ABS)
	Système de freinage
	frein à main
	Régulateur de vitesse
	Airbags
	Filtre à particules pour gazole (moteur Diesel)
	Voyant rappel ceinture

 

AVERTISSEMENT  Si vous ne tenez pas compte des voyants de contrôle allumés et des descriptions et avertissements correspondants, vous vous exposez avec les passagers à de graves blessures ou risquez d'endommager le véhicule.  Le compartiment moteur du véhicule est une réelle source de danger. On peut se blesser, se brûler, provoquer un accident ou un incendie en travaillant dans le compartiment moteur, par ex. lors des contrôles et des mises à niveau des fluides. Tenez impérativement compte des avertissements, Compartiment moteur.

Nota

•  La disposition des voyants de contrôle dépend de la version du moteur. Les symboles représentés dans la description du fonctionnement ci-dessous correspondent à des voyants du combiné d'instruments.
•  Les dysfonctionnements sont indiqués dans le combiné d'instruments par des symboles rouges (priorité 1 - Danger) ou des symboles jaunes (priorité 2 - Avertissement).

Clignotants

Le voyant gauche ou droit
clignote en fonction de la position
de la manette des clignotants.

Le voyant du clignotant clignote environ deux fois plus rapidement si un clignotant tombe en panne.

Tous les clignotants ainsi que les deux voyants clignotent si les feux de détresse sont allumés.

Autres informations, Manette des clignotants et feux de route.

Feux de route

Le voyant s'allume lorsque les
feux de route sont allumés ou si vous faites des appels de phares.

Feux de croisement

Le voyant s'allume lorsque les
feux de croisement sont allumés.

Antibrouillard arrière

Le voyant s'allume lorsque les
feux arrière de brouillard sont allumés " page 44.

Défaillance d'une ampoule

Le voyant s'allume si une
ampoule est défectueuse :

•  dans les 2 secondes après la mise du contact ;
•  en allumant l'ampoule défectueuse.

Exemple de texte affiché sur le visuel d'informations : Contrôler le feu de croisement avant droit ! Les feux de position arrière et l'éclairage de la plaque d'immatriculation sont composés de plusieurs ampoules. Le voyant ne
s'allume alors que si toutes les ampoules de la plaque d'immatriculation ou des feux de positions (dans un même bloc optique arrière) sont défectueuses. Il convient donc de contrôler régulièrement le fonctionnement de ces ampoules.

Alternateur

Le voyant s'allume après avoir
mis le contact. Il doit s'éteindre après le démarrage du moteur.

Rendez-vous à l'atelier spécialisé le plus proche si le témoin ne s'éteint pas après le démarrage du moteur ou s'allume au cours de la conduite. Eteignez tous les consommateurs électriques superflus, comme ils contribuent à la décharge de la batterie.

AVERTISSEMENT Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse, Commutateur des feux de détresse.

ATTENTION

Si le voyant s'allume sur le
visuel en cours de route en plus du voyant (défaut
système de refroidissement), arrêtez immédiatement le véhicule et coupez le moteur - risque d'endommagement du moteur !

Antibrouillard

Le voyant s'allume lorsque les
antibrouillard sont allumés.

Direction assistée électro-hydraulique

Le voyant s'allume durant
quelques secondes lorsque l'on met le contact.

S'il y a un défaut dans la direction assistée électro-hydraulique si le témoin reste constamment allumé après avoir mis le contact ou en cours de route. La direction assistée fonctionne avec une assistance de direction réduite ou est complètement inactive.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé.

Autres informations.

Nota

•  Si après un nouveau démarrage du moteur et un court trajet, le voyant jaune  s'éteint, il n'est pas nécessaire d'aller chez un concessionnaire.
•  Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant jaune  s'allume à la mise du contact. Le voyant doit s'éteindre au bout d'un petit trajet.
•  En cas de remorquage avec moteur arrêté ou si la servodirection est défectueuse, il n'existe pas de servodirection de secours. Mais le véhicule peut être dirigé tout à fait normalement. Il est toutefois indispensable de déployer plus d'énergie pour conduire.

Contrôle de l'électronique du moteur (moteur à essence)

Les voyants (Electronic Power
Control) s'allument durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Si le témoin ne s'éteint pas après
le lancement du moteur ou s'allume ou clignote au cours de la conduite, ceci signifie qu'il y a un défaut au niveau du système de gestion du moteur. Le programme de secours choisi par la commande du moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.

Préchauffage (moteur Diesel)

Lorsque le moteur est froid, le voyant s'allume en mettant le contact sur
2 (position de préchauffage). Vous pouvez faire démarrer le moteur après extinction du voyant.

Lorsque le moteur est à sa température de service ou que la température extérieure est supérieure à +5 C, le voyant de préchauffage s'allume pendant 1 seconde environ. Cela signifie que vous pouvez immédiatement démarrer le moteur.

Si le voyant ne s'allume pas ou
reste constamment allumé, ceci signifie qu'il y a un défaut dans le système de préchauffage ; ayez recours le plus rapidement possible à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Si le voyant commence à clignoter
en roulant, il y a un défaut dans la commande du moteur. Le programme de secours choisi par la commande du moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.

Température du liquide de refroidissement/niveau du liquide de refroidissement

Le voyant s'allume jusqu'à ce
que le moteur ait atteint la température de service1).

Evitez des régimes élevés, des accélérations à fond et de trop solliciter le moteur.

Le voyant s'allume durant quelques
secondes lorsque l'on met le contact.

Si le voyant ne s'éteint pas ou
commence à clignoter en route, la température du fluide de refroidissement est trop élevée ou le niveau du fluide de refroidissement trop bas.

Un signal sonore retentit à titre de mise en garde.

Dans ce cas, arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez le niveau du liquide de refroidissement, et faire l'appoint de fluide de refroidissement si nécessaire.

Si un appoint en fluide de refroidissement n'est pas possible dans les conditions données, ne poursuivez pas la route. Le moteur peut subir de graves dommages, et il convient donc de laisser le moteur coupé et de faire appel à un atelier spécialisé.

1) Pas valable pour les véhicules équipés d'un visuel d'information.

Une température excessive peut être due à un dysfonctionnement du ventilateur du radiateur si le niveau du fluide de refroidissement se situe dans la plage prescrite.

Contrôlez le fusible pour le ventilateur du radiateur, le remplacer si nécessaire " page 178, Fusible dans le compartiment moteur.

Si le voyant ne s'éteint pas bien
que le niveau de fluide de refroidissement ainsi que le fusible du ventilateur sont conformes, ne poursuivez pas la route. Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Autres informations, Fluide de refroidissement.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Contrôler liquide de refroidissement ! Livre de Bord !

AVERTISSEMENT  Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse.  Ouvrez le vase d'expansion du fluide de refroidissement avec précaution. Le système de refroidissement est sous pression lorsque le moteur est chaud - risque de brûlures ! En conséquence, laissez refroidir le moteur avant de dévisser le bouchon du moteur.  Ne touchez pas le ventilateur du radiateur. Le ventilateur du radiateur peut se mettre en marche de lui-même, même lorsque le contact est coupé.

Réserve de carburant

Le voyant s'allume lorsqu'il
reste moins de 7 litres de carburant dans le réservoir.

Un signal sonore d'avertissement retentit en plus.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Please refuel ! Autonomie : ... km

Nota

Le texte sur l'écran d'informations ne s'éteint qu'après avoir fait le plein et effectué un petit parcours.

Huile moteur

Le voyant clignote et la
lumière est rouge (pression d'huile insuffisante)

Le voyant s'allume durant
quelques secondes lorsque l'on met le contact1).

Arrêtez le véhicule et coupez le moteur si le voyant ne s'éteint pas après le démarrage du moteur ou se met à clignoter au cours de la conduite. Contrôlez le niveau de l'huile et, si nécessaire, faites l'appoint d'huile moteur, Contrôle du niveau d'huile moteur.

Un signal sonore d'avertissement retentit également.

Si un appoint d'huile moteur n'est pas possible dans les conditions données, ne poursuivez pas la route. Le moteur peut subir de graves dommages, et il convient donc de laisser le moteur coupé et de faire appel à un atelier spécialisé.

Si ce voyant brille, ne poursuivez pas la route même si le niveau d'huile est suffisant.

Ne pas faire tourner le moteur, même au ralenti. Faites appel à l'atelier spécialisé le plus proche.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Pression d'huile : arrêtez moteur ! Livre de Bord !

Le voyant s'allume en jaune
(niveau d'huile insuffisant)

La quantité d'huile est vraisemblablement insuffisante si le voyant s'allume.

Contrôlez le niveau de l'huile dès que possible, faites éventuellement l'appoint d'huile moteur, Contrôle du niveau d'huile moteur.

Un signal sonore d'avertissement retentit également.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Contrôlez le niveau d'huile ! Si le capot moteur reste ouvert pendant plus de 30 secondes, le voyant s'éteint.

Le voyant s'allume de nouveau au bout de 100 km environ si de l'huile n'a pas été ajoutée.

Le voyant clignote en jaune
(sonde de niveau d'huile moteur défectueuse)

En cas d'anomalie dans le capteur du niveau d'huile moteur, ceci est signalé acoustiquement et le voyant s'allume plusieurs fois.

Le moteur doit être contrôlé dans les plus brefs délais par un concessionnaire.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Capteur d'huile : atelier !

1) Sur les véhicules équipés d'un visuel d'informations, le voyant ne s'allume pas après la mise
du contact, mais seulement en présence d'un défaut ou si le niveau de l'huile moteur est trop bas.

AVERTISSEMENT Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse.

ATTENTION

Le voyant rouge de pression d'huile n'est pas un indicateur du
niveau d'huile ! C'est pourquoi, le niveau d'huile devrait être contrôlé à intervalles réguliers, le mieux étant à chaque plein.

Porte ouverte

Le témoin s'allume en ouvrant
une ou plusieurs portes ou en ouvrant le coffre à bagages. Si une des portières s'ouvre en roulant, le voyant s'allume et un signal
sonore retentit.

Ce voyant s'allume également lorsque le contact est coupé. Le voyant s'allume pendant 5 minutes max.

Niveau de l'eau du lave-glace

Le voyant s'allume quand le
contact est mis si le niveau du liquide de lave-glace est trop bas. Remettre du liquide.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Liquide de lave-glace !

Système de contrôle des gaz d'échappement

Le voyant s'allume après avoir
mis le contact.

Il y a un défaut dans un composant important pour les gaz d'échappement si le voyant ne s'éteint pas après le lancement du moteur ou s'allume en cours de route.

Le programme de secours choisi par la commande du moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.

Pression des pneus

Le voyant s'allume lorsque la
pression de gonflage de l'un des pneus accuse une nette diminution. Réduisez la vitesse et contrôlez la pression de tous les pneus dans les plus brefs délais, corrigez-la si nécessaire.

Un signal sonore d'avertissement retentit également.

Dysfonctionnement dans le système si le voyant clignote. Rendez-vous dans un atelier spécialisé et faites supprimer le défaut.

Autres informations, Indicateur de contrôle de la pression des pneus.

Nota

Si la batterie a été déconnectée, le voyant s'allume après la mise du
contact. Le voyant doit s'éteindre au bout d'un petit trajet.

Verrou du sélecteur

Appuyez sur la pédale de frein si le voyant vert s'allume. Cela est nécessaire
afin de désenclencher le sélecteur de la position P ou N.

Contrôle de motricité (ASR)

Le voyant s'allume durant
quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Le voyant s'allume lorsque le véhicule roule quand le dispositif est en phase de régulation.

Le voyant brille en continu en présence d'un défaut de l'ASR.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Défaut : contrôle de motricité (ASR)

Etant donné que l'ASR fonctionne simultanément à l'ABS, le voyant de l'ASR s'allume aussi en cas de défaillance de l'ABS.

Si le voyant s'allume
immédiatement après le démarrage du moteur, ceci peut signifier que l'ASR s'est désactivé pour des raisons techniques. Dans ce cas, vous pouvez réactiver l'ASR en coupant et remettant le contact. L'ASR est de nouveau entièrement fonctionnel dès que le voyant s'éteint.

Autres informations, Contrôle de motricité (ASR).

Nota

Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant s'allume
à la mise du contact. Le voyant doit s'éteindre au bout d'un petit trajet.

Désactivation du contrôle de motricité (ASR)

Appuyez sur la touche pour désactiver le système ASR, sur quoi le voyant s'allume.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Contrôle de motricité (ASR) désactivé.

Contrôle électronique de la stabilité (ESC)

Le voyant s'allume durant
quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Si le système ESC est en train de stabiliser le comportement dynamique du véhicule, le voyant clignote dans le combiné
d'instruments.

Il n'est pas possible de désactiver l'ESC - la touche permet de désactiver
seulement l'ASR - le voyant brille
sur le combiné d'instruments.

Le voyant s'allume en continu en
présence d'un défaut du système ESC.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Défaut : contrôle électronique de la stabilité (ESC)

Etant donné que l'ESC fonctionne en liaison avec l'ABS, le voyant de l'ESC s'allume également en cas de défaillance de l'ABS.

Si le voyant s'allume
immédiatement après le démarrage du moteur, ceci peut signifier que l'ESC s'est désactivé pour des raisons techniques. Dans ce cas, vous pouvez réactiver l'ESC en coupant et remettant le contact. L'ESC est de nouveau entièrement fonctionnel dès que le voyant s'éteint.

Autres informations, contrôle de stabilisation (ESC).

Nota

Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant s'allume
à la mise du contact. Le voyant doit s'éteindre au bout d'un petit trajet.

Système antiblocage (ABS)

Le voyant s'allume durant quelques secondes après avoir mis le contact ou pendant le démarrage. Le voyant s'éteint une fois que le processus de contrôle automatique est terminé.

Dysfonctionnement dans l'ABS

Si le voyant de l'ABS  ne
s'éteint pas dans les quelques secondes suivant la mise du contact, ne s'allume pas du tout ou s'allume au cours d'un trajet, ceci signifie que le système ne fonctionne pas correctement.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Défaut : ABS

Le véhicule n'est freiné qu'avec le système normal de freinage. Rendez-vous immédiatement chez un spécialiste et adaptez votre style de conduite en conséquence car vous ne connaissez pas exactement l'étendue des dommages.

Autres informations, Système antiblocage (ABS).

Dysfonctionnement dans l'ensemble du système de freinage

Si le voyant ABS s'allume en
même temps que le voyant du système de freinage , le défaut concerne non seulement
l'ABS mais également une autre partie du système de freinage " .

AVERTISSEMENT  Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse.  Arrêtez immédiatement le véhicule et vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir si le voyant du système de freinage s'allume en même temps que le témoin de l'ABS . Ne poursuivez pas la route si le niveau de liquide est descendu en dessous de la marque MIN - risque d'accident ! Recourir à un spécialiste.  Lors de l'ouverture du capot-moteur et du contrôle du niveau de liquide de frein, veuillez tenir compte des consignes correspondantes, Compartiment moteur.  Si le niveau de liquide de frein est en ordre, c'est la fonction de régulation du système ABS qui est en panne. Les roues arrière peuvent alors se bloquer très rapidement lors d'un freinage. Cela pourrait entraîner un éventuel décrochage de l'arrière du véhicule - risque de dérapage ! Rejoignez le concessionnaire le plus proche en roulant prudemment et faites remédier au défaut.

Système de freinage

Le voyant s'allume si le niveau
du liquide de frein est trop bas ou en cas de défaut de l'ABS.

Si le voyant clignote et qu'un
signal sonore retentit trois fois, arrêtez le véhicule et contrôlez le niveau de liquide de frein " .

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Liquide de frein : Livre de Bord ! En cas de dysfonctionnement dans l'ABS, lequel influence aussi le fonctionnement du système de freinage (par ex. la répartition de la pression de freinage), le voyant de l'ABS et le voyant du
système de freinage s'allument
simultanément.

Un signal sonore retentit également dans ce cas.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et adaptez votre style de conduite en conséquence, comme vous ne connaissez pas l'étendue exacte des dommages sur le système de freinage ni le niveau de réduction de l'efficacité du freinage.

Autres informations, Freins et systèmes d'assistance au freinage.

AVERTISSEMENT  Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse.  Un défaut sur le système de freinage risque d'allonger la distance de freinage du véhicule !  Lors de l'ouverture du capot-moteur et du contrôle du niveau de liquide de frein, veuillez tenir compte des consignes correspondantes, Compartiment moteur.  Si le voyant du système de freinage ne s'éteint pas au bout de quelques secondes après la mise du contact ou s'il s'allume pendant le trajet, arrêtez immédiatement le véhicule et contrôlez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Ne poursuivez pas la route si le niveau de liquide est descendu en dessous de la marque MIN - risque d'accident ! Recourir à un spécialiste.

Frein à main

Le voyant s'allume lorsque le
frein à main est tiré. Un signal acoustique se déclenche en plus si vous roulez pendant au moins 3 secondes à une vitesse supérieure à 6 km/h.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Desserrer le frein de stationnement !

Régulateur de vitesse

Le voyant s'allume lorsque le
régulateur de vitesse est activé.

Sacs gonflables

Surveillance du système des airbags

Le voyant s'allume durant
quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Il y a un dysfonctionnement dans le système si le voyant ne s'éteint pas ou s'allume en cours de route ou clignote " . Il en est de même si le témoin ne s'allume pas après avoir mis le contact.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Défaut : airbag

La capacité d'intervention des airbags est surveillée électroniquement même lorsqu'un airbag est désactivé.

Si un airbag frontal, latéral ou de tête ou un rétracteur de ceinture a été désactivé avec le lecteur de défauts, on obtient la situation suivante :

•  Le témoin s'allume
  durant 4 secondes après avoir mis le contact et clignote ensuite toutes les 2 secondes pendant encore env. 12 secondes au total.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Airbag/rétracteur de ceinture désactivé ! Si l'airbag avant du passager a été désactivé au moyen du commutateur à clé sur le côté du tableau de bord du côté passager :

•  le voyant s'allume
  durant 4 secondes après avoir mis le contact ;
•  la désactivation des airbags est signalée par l'un des voyants jaunes qui s'allume dans l'inscription dans la
  partie centrale du tableau de bord.

AVERTISSEMENT Faites immédiatement vérifier le système des airbags par un atelier spécialisé en cas de dysfonctionnement. Sinon il y a un risque que les airbags ne se déclenchent pas lors d'un accident.

Filtre à particules pour gazole
(moteur Diesel)

Le filtre à particules pour gazole filtre les particules de suie du gaz d'échappement.

Les particules de suie s'accumulent dans le filtre à particules de gazole où elles sont brûlées à intervalles réguliers.

Si le voyant s'allume, cela
signifie que le filtre à particules pour gazole est bouché par de la suie à cause de trajets courts fréquents.

Pour nettoyer le filtre à particules de gazole, roulez dans les meilleurs délais, autant que les conditions de circulation le permettent, pendant au moins 15 minutes ou jusqu'à extinction du voyant en 4ème ou en 5ème vitesse (avec une boîte de vitesses automatique : en position S) à une vitesse minimale de 60 km/h à des régimes moteur entre 1 800 et 2 500 tr/mn. Il en résulte une augmentation de la température du gaz d'échappement et les particules de suie déposées dans le filtre à particules de gazole brûlent.

Veuillez toutefois toujours tenir compte des limitations de vitesse applicables " .

Lorsque le nettoyage du filtre à particules pour gazole est réussi, le voyant
s'éteint.

Si le filtre n'est pas correctement nettoyé, le voyant ne s'éteint pas et le voyant
se met à clignoter. Sur le visuel
d'information s'affiche le message : Filtre à particules de gazole : Livre de Bord ! s'affiche. Le calculateur du moteur enclenche alors le moteur en mode de secours pour lequel seule une puissance motrice réduite est disponible. Après avoir coupé et remis le contact, le voyant s'allume.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé.

Autres informations, Données d'identification du véhicule.

AVERTISSEMENT  Le filtre à particules pour gazole atteint de très hautes températures. Il ne faut donc jamais vous arrêter dans des endroits où le filtre chaud pourrait entrer directement en contact avec de l'herbe sèche ou d'autres matériaux inflammables - risque d'incendie !  Adaptez toujours votre vitesse aux conditions météorologiques, aux conditions de circulation dans les rues et dans les régions. Les recommandations communiquées par le voyant ne doivent pas vous inciter à ignorer les dispositions légales nationales en matière de code de la route.

ATTENTION

Tant que le voyant
est allumé, il faut s'attendre à une consommation plus élevée de carburant et aussi, dans certaines circonstances, à une diminution de la puissance du moteur.

Nota

•  Afin de favoriser le processus de combustion des particules de suie dans le filtre à particules de gazole, nous vous recommandons d'éviter de limiter l'usage de votre véhicule à de courts trajets.
•  L'utilisation d'un gazole à haute teneur en soufre peut réduire nettement la longévité du filtre à particules pour gazole. Rendez-vous dans une concession pour savoir dans quels pays on utilise du gazole à haute teneur en soufre.

Voyant de la ceinture de sécurité

Le témoin s'allume après avoir
mis le contact afin de rappeler que le conducteur doit boucler sa ceinture de sécurité. Le témoin ne s'éteint qu'à partir du moment où le conducteur a bouclé sa ceinture.

Si le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité et si la vitesse est supérieure à 20 km/h, un signal d'avertissement sonore retentit en permanence et le témoin de contrôle clignote
simultanément.

Si le conducteur ne boucle pas sa ceinture de sécurité dans les 90 secondes qui suivent, le signal d'avertissement sonore s'arrête et le témoin de contrôle reste
allumé.

Autres informations, Ceintures de sécurité.