Notice d'utilisation voiture
 

Citroën C3: Air conditionné manuel - Confort - Manuel du conducteur Citroën C3Citroën C3: Air conditionné manuel

Façade avec commande manuelle

Façade avec commande électrique


Façade avec commande électrique

Les systèmes de chauffage / ventilation ou d’air conditionné fonctionnent moteur


Les systèmes de chauffage / ventilation ou d’air conditionné fonctionnent moteur tournant, ainsi qu’en mode STOP du Stop & Start.

1. Réglage de la température

 -  Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température


 -  Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

2. Réglage du débit d’air

 -  De la position 1 à la position 5 , tournez la molette pour obtenir un débit


 -  De la position 1 à la position 5 , tournez la molette pour obtenir un débit d’air suffisant afin d’assurer votre confort.

 -  Si vous placez la commande de débit d’air en position 0 (neutralisation du système), le confort thermique n’est plus géré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

3. Réglage de la répartition d’air

Pare-brise et vitres latérales.


Pare-brise et vitres latérales.

Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants.


Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants.

Pieds des occupants.


Pieds des occupants.

Aérateurs centraux et latéraux.


Aérateurs centraux et latéraux.

La répartition de l’air peut être modulée en mettant la molette sur un cran intermédiaire.


La répartition de l’air peut être modulée en mettant la molette sur un cran intermédiaire.

4. Entrée d’air / Recirculation d’air

L’entrée d’air extérieur permet d’éviter la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales.

La recirculation d’air intérieur permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dès que possible, revenez en entrée d’air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l’air et la formation de buée.

Façade avec commande manuelle

 -  Déplacez la commande manuelle vers la gauche pour être en position «Recirculation


 -  Déplacez la commande manuelle vers la gauche pour être en position «Recirculation d’air intérieur».

 -  Déplacez la commande manuelle vers la droite pour revenir en position «Entrée


 -  Déplacez la commande manuelle vers la droite pour revenir en position «Entrée d’air extérieur».

Façade avec commande électrique

 -  Appuyez sur la touche pour faire recirculer l’air intérieur. Ceci est visualisé


 -  Appuyez sur la touche pour faire recirculer l’air intérieur. Ceci est visualisé par l’allumage du voyant.

 -  Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l’entrée d’air extérieur.

Ceci est visualisé par l’extinction du voyant.

5. Marche / Arrêt de l’air conditionné

L’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons,


L’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Il vous permet : - en été, d’abaisser la température, - en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter l’efficacité du désembuage.

Marche

 -  Appuyez sur la touche «A/C» , le voyant de la touche s’allume.

L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d’air 2 est en position «0» .

Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur pendant quelques instants.

Ensuite, revenez en entrée d’air extérieur.

Arrêt

 -  Appuyez de nouveau sur la touche «A/C» , le voyant de la touche s’éteint.

L’arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

    Chauffage / ventilation
    Façade avec commande manuelle Façade avec commande électrique ...

    Désembuage - dégivrage avant
    Ces sérigraphies sur la façade vous indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales. Avec l ...

    Autres materiaux:

    Roue de secours (roue d'urgence)
    L'utilisation de la roue de secours (roue d'urgence) ne doit être que provisoire. La roue d'urgence se trouve sous le plancher de chargement dans le coffre à bagages et est fixée avec une molette. Utilisation de la roue d'urgence plate La roue d'urgence n'est prévue ...

    Chargement de la remorque
    Chargement de la remorque L'attelage doit être équilibré. Utilisez donc extensivement la charge sur timon maximum autorisée. Une charge sur timon trop réduite a une influence négative sur la tenue de route de l'attelage. Répartition du chargement ...

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