Skoda Fabia: Blocage électronique du différentiel (EDS et XDS)
Lorsqu'une roue motrice patine, l'EDS freine la roue qui patine et transmet la force motrice aux autres roues motrices. Ceci contribue à stabiliser le véhicule ainsi qu'à la rapidité de la conduite.
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante, ceci afin que le frein à disque de la roue freinée ne chauffe pas trop. Le véhicule peut néanmoins être normalement piloté et se comporte comme s'il n'avait pas de système EDS. L'EDS se réenclenche automatiquement dès que le frein a refroidi.
XDS (seulement pour la Fabia RS et la Fabia RS Combi)
La fonction XDS est une extension du blocage électronique du différentiel. La fonction XDS ne réagit pas à un patinage à l'accélération mais à un délestage de la roue avant à l'intérieur du virage dans les virages rapides. Elle permet d'éviter un patinage grâce à l'intervention sur le frein de la roue à l'intérieur du virage. La traction s'en trouve donc améliorée et le véhicule continue à suivre la voie souhaitée.
Contrôle de motricité (ASR)
Fig. 81
touche ASR
L'ASR s'active automatiquement après le démarrage du moteur. L'ASR adapte le
régime moteur aux conditions de la chaussée en cas de patinage des roue ...
Passage de rapport (boîte de vitesses mécanique)
Fig. 82
Grille de passage des rapportsde la boîte de vitesses mécanique à 5 rapports
Appuyez toujours à fond sur la pédale d'embrayage lors du changement de
r ...
Autres materiaux:
Boulons de roue
Les jantes et les boulons de roues sont étudiés dès le départ pour aller
ensemble.
C'est pourquoi il faut utiliser les boulons de roues correspondants, ayant la
longueur
et une forme de calotte appropriées si vous changez les jantes, par ex. pour
installer ...
Airbags latéraux
Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le passager
avant afin de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l’épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans l’armature du dossier de siège ...
