Skoda Fabia: Moteur 1,2 l/55 kW TDI CR DPF - EU4/EU5
| Puissance (kW à 1/min) | Couple max. (Nm à 1/min) | Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) |
| 55/4200 | 180/2000 | 3/1199 |
| Performances | FABIA | FABIA GreenLine | COMBI | COMBI GreenLine |
| Vitesse maximale (km/h) | 166 | 172 | 167 | 172 |
| Accélération 0 - 100 km/h (s) | 14,2 | 14,2 | 14,3 | 14,3 |
| Consommation de carburant (en l/100 km) et émissions de CO2 (en g/km) | ||||
| ycle urbain | 4,8a)/4,9b) | 4,1 | 4,8a)/4,9b) | 4,1 |
| Cycle extra-urbain | 3,3a)/3,4b) | 3,0 | 3,3a)/3,4b) | 3,0 |
| Combiné | 3,8a)/3,9b) | 3,4 | 3,8a)/3,9b) | 3,4 |
| CO2-Emissionen kombiniert | 99a)/102b) | 89 | 99a)/102b) | 89 |
| Poids (en kg) | ||||
| Poids total maximum autorisé | 1644/1614c) | 1658/1628c) | 1664/1619c) | 1674/1629c) |
| Poids à vide | 1189 | 1203 | 1209 | 1219 |
| Charge tractée autorisée, freinée | 1000d)/1200e) | |||
| Charge tractée autorisée, non freinée | 590/500f) | 600/450f) | ||
a) En poids à vide avec équipements spéciaux jusqu'à 1 280 kg.
b) En poids à vide avec équipements spéciaux au-dessus de 1 280 kg.
c) Véhicules de la classe N1.
d) Côtes jusqu'à 12 %.
e) Côtes jusqu'à 8 %.
f) Véhicules sans ABS.
Moteur 1,4 l/132 kW TSI - EU5
Puissance (kW à 1/min)
Couple max. (Nm à 1/min)
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3)
132/6200
250/2000 - 4500
4/1390
Performances
...
Moteur 1,6 l/55 kW TDI CR - EU5
Puissance (kW à 1/min)
Couple max. (Nm à 1/min)
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3)
55/4000
195/1500 - 2000
4/1598
Performances
...
Autres materiaux:
Desserrage et serrage des boulons de roue
Fig. 133
Changement de roue : Desserrer les boulons de roue
Desserrer les boulons de roue
Enfoncez la clé démonte-roue jusqu'en butée sur le boulon de
roue1).
Saisissez l'extrémité de la clé et faites décrire au boulon un
...
Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système
d'airbags de tête
Le respect de certaines consignes relatives au système
d'airbags permet de réduire considérablement les risques de
blessures dans de nombreux types d'accidents.
ATTENTION
!
Pour que les airbags de tête puissent déployer leur effet
protec ...
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