Fig. 93 Positions de la clé de contact
Contact d'allumage coupé, dispositif de blocage de la direction 0
Dans cette position fig. 93 l'allumage et le moteur sont déconnectés, ce qui peut bloquer la direction.
Pour bloquer la direction lorsque la clé n'est pas sur le contact, tournez
légèrement le volant jusqu'à entendre clairement son verrouillage. Par principe,
vous devriez systématiquement bloquer la direction lorsque vous quittez votre
véhicule. Ainsi vous rendez la tâche des voleurs plus difficile
.
Activation du contact d'allumage ou du dispositif de préchauffage 1
Tournez la clé de contact dans cette position, puis lâchez-la. S'il est difficile ou même impossible de modifier la position de la clé de contact de la position 0 à la position 1, tournez plusieurs fois le volant d'un côté puis de l'autre pour le débloquer.
Mise en marche 2
Dans cette position, le moteur est lancé. À ce moment précis, les gros consommateurs électriques sont temporairement désactivés.
Chaque fois que le véhicule redémarre, vous devez tourner la clé de contact à la position 0. Le coupe-circuit répétiteur de lancement de la serrure de contact empêche que le démarreur ne soit endommagé lorsque le moteur est en marche.
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Prudence !
Le démarreur ne pourra être activé que si le moteur est arrêté (position de la clé de contact 2).
Collisions frontales et lois de la physique
De grandes masses d'énergie cinétique doivent être dissipées
lors d'une collision frontale.
Fig. 6 Véhicule sur le point de heurter un mur : les occupants du véhicule
ne portent pas de ceinture.
Fig. 7 Le véhicule heurte le mur : les occup ...
Pneus et roues de dimensions variées
Si vous ajoutez des roues ou des
pneus de dimensions différentes
des roues et pneus d'origine, ceci
peut affecter les performances du
véhicule, notamment les
caractéristiques de freinage, de
conduite et de maniabilité, ainsi que
la stabilité et la rés ...