Skoda Fabia: Roue de secours
Fig. 127
Coffre à bagages : roue de secours
La roue de secours se trouve dans une auge sous le revêtement du plancher du coffre à bagages et elle est fixée par une vis spéciale fig. 127.
Il faut sortir la boîte contenant l'outillage de bord pour pouvoir démonter la roue de secours.
Il est important de contrôler la pression de gonflage de la roue de secours (de préférence à chaque contrôle de pression des pneus - voir l'étiquette sur la trappe du réservoir), de façon à ce que la roue de secours soit toujours opérationnelle.
Si les dimensions ou le modèle de la roue de secours n'est pas identique à
celles
des pneus utilisés (par ex. des pneus d'hiver ou pneus unidirectionnels), vous
ne
devez alors vous en servir qu'en cas de crevaison, pour une courte période et en
adoptant le style de conduite prudent qui s'impose "
.
Remplacez la roue de secours aussi tôt que possible par une roue normale de dimensions et de la version adéquates.
Roue de secours
Une inscription sur la jante de la roue de secours indique que votre véhicule est équipé d'une roue de secours.
Observez ce qui suit si vous devez rouler avec une roue de secours.
- L'étiquette d'avertissement ne doit pas être recouverte après le montage de la roue.
- Ne roulez pas à plus de 80 km/h avec cette roue de secours et soyez tout particulièrement attentifs pendant ce trajet. Evitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les virages à vive allure.
- La pression de gonflage de cette roue de secours est identique à la pression maximale des pneus standard.
- Cette roue de secours n'étant pas prévue pour une utilisation à long terme, ne l'utilisez que pour rejoindre l'atelier spécialisé le plus proche.
 AVERTISSEMENT
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ATTENTION
Observer les consignes sur l'étiquette de la roue de secours.
Nota
La pression de gonflage de la roue de secours doit toujours être la pression maximum autorisée pour le véhicule.
Pneus neufs ou roues neuves
Ne roulez qu'avec des pneus même type sur les 4 roues, des mêmes dimensions
(circonférence de roulement) et des sculptures identiques sur un même essieu.
Les combinaisons ...
Enjoliveurs intégraux de roue
Extraction
Accrochez l'étrier en fil de fer faisant partie de l'outillage de
bord sur le bord
renforcé de l'enjoliveur plein.
Enfoncez la clé de roue dans l ...
Autres materiaux:
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)
L’antipatinage de roue optimise la motricité, afin d’éviter le patinage des roues,
en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agi ...
Utilisation du filet de séparation derrière les sièges arrière
Fig. 51 Extraire/enrouler le filet de séparation
Extraction
Ouvrez la portière arrière droite.
Rabattez un peu le dossier du siège arrière vers l'avant, cela
permet d'extraire
le filet de séparation.
Tirer le filet de s&ea ...
