Le blocage du levier sélecteur sur les positions P ou N évite qu'un rapport ne soit engagé par inadvertance et que le véhicule ne se mette alors inopinément en mouvement.
Fig. 96 Boîte de vitesses automatique
Fig. 97 BV automatique : afficheur du tableau de bord
Pour désactiver le blocage du levier sélecteur, procédez comme suit :
L'écran affiche la position sélectionnée avec le message BLOCAGE. Le témoin
situé à côté du levier s'allume
lorsqu'il faut appuyer sur la pédale de frein.
Ceci est indispensable lorsque le levier sélecteur est dégagé des positions P ou N.
Le blocage du levier sélecteur fonctionne uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt ou roule à une vitesse inférieure à 5 km/h. Lorsque le véhicule dépasse cette vitesse, le blocage est automatiquement désactivé en position N.
Le levier sélecteur n'est pas bloqué lors d'un passage rapide par la vitesse N (par ex. en passant de R à D). Ceci permet par exemple de dégager le véhicule lorsque celui-ci est embourbé " en le balançant ". Si le levier reste plus d'une seconde environ dans la position N sans que vous appuyiez sur la pédale de frein, le blocage du levier sélecteur s'enclenche.
Description des airbags frontaux
Le système d'airbags ne saurait en aucun cas remplacer les
ceintures de sécurité !
Fig. 16 Airbag du conducteur dans le volant
Fig. 17 Airbag du passager dans le tableau de bord
L'airbag frontal du conducteur est logé dans le volant de direction fig. 16
...
Quand faut-il remplacer les pneus?
Différents facteurs, tels que
l'entretien, les températures, les
vitesses adoptées, la charge du
véhicule et les conditions de
circulation influencent le moment où
il convient de remplacer les pneus.
Pour savoir à quel moment il est
nécessa ...