SEAT Ibiza: Conduite avec la boîte automatique
Le passage des rapports de marche avant est automatique.
Fig. 98 Boîte de vitesses automatique
Mise en marche
- Mettre le moteur en marche lorsque le levier sélecteur est en
position P ou N.
Conduite
- Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
- En maintenant la touche de blocage enfoncée (touche située sur
le pommeau du levier sélecteur), sélectionner R ou D.
- Lâcher le levier et attendre quelques instants que la boîte de
vitesses ait changé de rapport (un léger à-coup est perceptible).
- Lâchez la pédale de frein et accélérez
.
Arrêt momentané
Stationnement
- Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que
le véhicule soit arrêté
.
- Serrez le frein à main correctement.
- Maintenez la touche de blocage enfoncée, amenez le levier
sélecteur en position P et relâchez la touche de blocage.
Conduite en montée ou en descente
- Poussez le levier sélecteur de la position " D ", vers la droite
dans la commande de sélection Tiptronic.
- Pour rétrograder, imprimez au levier sélecteur une impulsion
vers l'arrière.
Arrêt en côte
- Immobiliser dans tous les cas le véhicule en appuyant sur la pédale de
frein pour " l'empêcher de reculer "
. N'essayer
pas d'éviter que le véhicule " ne recule " en augmentant le
régime du moteur avec une vitesse engagée.
Démarrage en côte
- Serrez le frein à main correctement.
- Avec une vitesse engagée, accélérer un peu et relâcher en même
temps le frein à main.
Plus la déclivité est importante, plus le rapport sélectionné doit être
petit.
Cela augmente l'effet du frein-moteur. Imaginons que vous descendez une pente
très raide en 3ème par exemple. Si le frein-moteur ne suffit pas, le véhicule
prend de la vitesse. Pour que le moteur ne s'emballe pas, la boîte automatique
passe automatiquement au rapport supérieur. Vous devez réduire la vitesse en
appuyant sur la pédale de frein et ensuite rétrograder en 3ème à l'aide de la
commande Tiptronic*.
Votre véhicule est équipé d'un blocage automatique qui vous empêche de
faire passer le levier sélecteur de la position P ou N dans une position de
marche avant ou de marche arrière sans enfoncer la pédale de frein.
La clé de contact ne peut être retirée que lorsque le levier sélecteur est en
position P
Témoin de contrôle " Appuyer sur la pédale de frein "
Lorsque le témoin situé près du levier sélecteur s'allumera, il faudra alors
appuyer sur la pédale de frein. Ceci est indispensable pour dégager le levier
sélecteur de boîte automatique des positions P ou N. Il se peut également
qu'un message d'informations ou des instructions pour réaliser les opérations
nécessaires s'affichent sur le tableau de bord.
ATTENTION
!
- Le conducteur ne doit jamais quitter son véhicule lorsque
le moteur
tourne et qu'un rapport est enclenché. Si vous devez quitter le
véhicule
alors que le moteur tourne, enfoncez toujours la pédale de frein de
stationnement
à fond et amenez le levier sélecteur dans la position frein de
parking P.
- Lorsque le moteur tourne et que le levier sélecteur est en
position D ou
R, il est nécessaire d'immobiliser le véhicule en actionnant la
pédale de
frein, car même lorsque le moteur tourne au ralenti, la transmission
de la
force motrice n'est pas entièrement interrompue et le véhicule
continue
d'avancer.
- Ne jamais accélérer au moment de changer le levier
sélecteur de position
- risque d'accident !
- N'amenez jamais le levier sélecteur sur les rapports R ou
P pendant que
vous conduisez - risque d'accident !
- Avant d'engager votre voiture sur une route à forte
déclivité, réduisez
votre vitesse et sélectionnez un rapport inférieur.
- Si vous devez vous arrêter en côte, arrêtez toujours
celui-ci en appuyant
sur la pédale de frein pour l'empêcher de reculer.
- Ne faites pas patiner les freins ou n'appuyez pas trop
souvent ou trop
longtemps sur la pédale de frein. Le fait de freiner en permanence
entraîne
une surchauffe des freins, réduit considérablement la puissance de
freinage,
augmente la distance de freinage ou conduit à une défaillance totale
du système de freinage.
- Ne laissez jamais votre véhicule descendre une pente
lorsque le levier
sélecteur est en position neutre N ou en position D, et ce que le
moteur
tourne ou pas.
|
Prudence !
- Lors d'un arrêt en côte, n'essayez pas d'empêcher le véhicule
de rouler en
arrière en accélérant avec un rapport engagé. Au contraire, la boîte de
vitesses automatique pourrait surchauffer et être endommagée. Serrez le
frein à main à fond ou appuyez sur la pédale de frein pour empêcher le
véhicule
de se mettre à rouler.
- Si vous laissez aller le véhicule en roue libre alors que le moteur
est coupé
et que le levier sélecteur se trouve en position N, la boîte automatique
s'abîme par manque de lubrification.
Le blocage du levier sélecteur sur les positions P ou N évite
qu'un rapport ne soit engagé par inadvertance et que le véhicule
ne se mette alors inopinément en mou ...
La commande Tiptronic permet également au conducteur
d'engager les rapports manuellement.
Fig. 99 Boîte de vitesses automatique
Changer de vitesse avec le Tiptronic
Pouss ...
Autres materiaux:
Sélection de la position de stationnement (P) en cas de boîte automatique
AVERTISSEMENT
Il peut être dangereux de sortir du
véhicule si le levier de sélection
n'est pas complètement en
position de stationnement (P) et
si le frein de stationnement n'est
pas fermement serré. Le
véhicule pourrait rouler. Si vous
laissez le mot ...
Programme d'assistance routière
États-Unis : 1-800-243-8872
Utilisateurs TTY : 1-888-889-2438
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