Skoda Fabia: Moteur 1,4 l/63 kW - EU5| Puissance (kW à 1/min) | Couple max. (Nm à 1/min) | Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) |
| 63/5000 | 132/3800 | 4/1390 |
| Performances |
FABIA |
COMBI |
| Vitesse maximale (km/h) | 175 | 176 |
| Accélération 0 - 100 km/h (s) | 12,2 | 12,3 |
| Consommation de carburant (en l/100 km) et émissions de CO2 (en g/km) | ||
| ycle urbain | 8,0 | |
| Cycle extra-urbain | 4,7 | |
| Combiné | 5,9 | |
| CO2-Emissionen kombiniert | 139 | |
| Poids (en kg) | ||
| Poids total maximum autorisé | 1559/1529a) | 1579/1534a) |
| Poids à vide | 1104 | 1124 |
| Charge tractée autorisée, freinée | 1000b)/1200c) | |
| Charge tractée autorisée, non freinée | 550/500d) | 560/450d) |
a) Véhicules de la classe N1.
b) Côtes jusqu'à 12 %.
c) Côtes jusqu'à 8 %.
d) Véhicules sans ABS.
Moteur 1,2 l/77 kW TSI - EU5
Moteur 1,6 l/77 kW - EU4, EU2 DDKLevage du véhicule
Pour pouvoir démonter les roues, il faudra soulever le véhicule
en utilisant le cric.
Fig. 136 Points d'appui du cric
Fig. 137 Mise en place du cric
Cherchez sur le longeron inférieur le point d'appui le plus proche
de la roue à changer fig. 136.
...
Réglage correct des appuie-têtes
Le réglage correct des appuie-tête constitue un élément
essentiel de la protection des occupants et permet de limiter
les risques de blessures dans la plupart des accidents.
Fig. 3 Appuie-tête correctement réglé, vu de l'avant
Fig. 4 Appuie- ...