SEAT Ibiza: Vérification du niveau d'huile-moteur
Le niveau d'huile-moteur peut être lu sur la jauge d'huilemoteur.
Fig. 125 Jauge d'huilemoteur
Contrôle du niveau d'huile
- Stationnez le véhicule en position horizontale.
- Faites tourner le moteur au ralenti et coupez le contact lorsque la température de service est atteinte.
- Patientez environ deux minutes.
- Retirez la jauge d'huile. Essuyez-la avec un chiffon propre et remettez-la en place en l'enfonçant jusqu'en butée.
- Ensuite, retirez-la de nouveau et vérifiez le niveau d'huile fig. 125. Faites l'appoint d'huile-moteur si nécessaire.
Niveau d'huile situé dans la zone de mesure A
- Ne pas ajouter d'huile.
Niveau d'huile situé dans la zone de mesure D
- Vous pouvez faire l'appoint d'huile. Le niveau d'huile devrait être situé après la zone A
Niveau d'huile situé dans la zone de mesure C
- Vous devez faire l'appoint d'huile. Le niveau d'huile devrait être situé après, c'est-à-dire dans la A
Selon le style de conduite et les conditions environnantes, la consommation d'huile peut atteindre les 0,5 l/1 000 km. Durant les 5 000 premiers kilomètres, la consommation peut même être plus élevée. Le niveau d'huile-moteur doit pour cette raison être vérifié régulièrement (de préférence après chaque plein d'essence et avant d'entamer de longs trajets).
 ATTENTION
! Une prudence toute particulière s'impose lors de toute intervention sur le moteur ou dans le compartiment-moteur !
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Prudence !
Si le niveau d'huile se trouve au-dessus de la zone A, ne pas démarrer le moteur. Risque d'endommagement du catalyseur et du moteur ! Informez votre Service Technique
Propriétés des huiles
Fig. 124 Types d'huile en fonction de la température
Viscosité
Le type de viscosité de l'huile sera choisi en fonction du diagramme
reproduit.
Si la température ...
Appoint d'huile-moteur
Faites l'appoint d'huile par petites quantités.
Fig. 126 Dans le compartiment-moteur : bouchon de l'orifice de remplissage
d'huile-moteur
Avant d'ouvrir le capot-moteur, tenez compte de ...
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- Appuyez sur le bouton «S» , une fois le moteur démarré.
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