Notice d'utilisation voiture
 

Skoda Fabia: Introduction - Climatronic (climatiseur automatique) - Chauffage et climatiseur - Utilisation - Manuel du conducteur Skoda FabiaSkoda Fabia: Introduction

Le Climatronic maintient une température de confort de façon complètement automatique.

Il règle automatiquement la température de l'air diffusé, les vitesses de la soufflante et la répartition de l'air. Le système tient compte de l'ensoleillement, si bien qu'un réajustement manuel n'est pas nécessaire. Le mode automatique " page 81 assure un bien-être maximum en toutes saisons.

Description du Climatronic

Le système de refroidissement ne travaille que si les conditions suivantes sont remplies :

  •  le moteur tourne,
  •  Température extérieure supérieure à env. +2 C ;
  •  AC 18  fig. 77 enclenché.

Afin de garantir le refroidissement requis lorsque le moteur est très sollicité, le compresseur du climatiseur s'arrête dès que la température du liquide de refroidissement est élevée.

Réglage recommandé pour toutes les saisons.

  •  Réglez la température souhaitée - nous recommandons 22 C.
  •  Appuyez sur la touche AUTO 12  fig. 77.
  •  Positionnez les diffuseurs d'air 3 et 4 de façon à diffuser l'air légèrement vers le haut.

Passage des degrés Celsius sur les degrés Fahrenheit

Appuyez simultanément sur les touches AUTO et AC  fig. 77 et maintenez-les enfoncées. L'écran affi

Nota


Nous vous recommandons de faire effectuer le nettoyage du Climatronic une fois par an par un spécialiste.

    Climatronic (climatiseur automatique)
    ...

    Synoptique des éléments de commande
    Fig. 77 Climatronic : organes de commande Touches/sélecteurs Réglage de la température de l'habitacle Les affichages Affichage de la température inté ...

    Autres materiaux:

    Entrée en matière
    Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants : Ravitaillement Essence sans plomb Gazole Les carburants prévus pour votre véhicule, la taille des pneus et la pression de gonflage sont indiqués sur la face intérieure de la trappe ...

    Perte de contrôle
    Il peut arriver que le point de contact des pneus avec la chaussée ne soit pas suffisant pour que les trois systèmes de commande (freins, direction et accélération) puissent réagir aux manoeuvres du conducteur. Voici ce que nous conseillent les experts de l' ...

    Catégories


    © 2014-2025 Droit d'auteur www.bsegfr.com 0.0062