Notice d'utilisation voiture
 

Citroën C3: Mode automatisé - Boîte manuelle pilotée - Conduite - Manuel du conducteur Citroën C3Citroën C3: Mode automatisé

 -  Sélectionnez la position A .

AUTO et le rapport engagé apparaissent au combiné.


AUTO et le rapport engagé apparaissent au combiné.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants : - optimisation de la consommation, - style de conduite,
- profil de la route,
- charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez le point de résistance.

A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de A à M ou inversement.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N .

Reprise temporaire du contrôle manuel des vitesses

Vous pouvez reprendre temporairement le contrôle du passage des vitesses à l’aide des commandes sous-volant «+» et «-» : si le régime moteur le permet, la demande de changement de rapport est prise en compte.

Cette fonction vous permet d’anticiper certaines situations comme le dépassement d’un véhicule ou l’approche d’un virage.

Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

    Démarrage du véhicule
     -  Sélectionnez la position N .  -  Appuyez à fond sur la pédale de frein.  -  Démarrez le moteur. Appuyez obligatoirement sur la pé ...

    Mode manuel
     -  Sélectionnez la position M . Les rapports engagés apparaissent successivement au combiné. Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement ...

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    Fig. 164 Vissage de l'oeillet de remorquage arrière Vissage de l'oeillet de remorquage  Retirez de l'outillage de bord l'oeillet de remorquage.  Tirez le cache avant inférieur vers l'avant et laissez-le pendre sur le véhicule.  Retirez le cache q ...

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    L'idée répandue qu'en cas d'accident léger il est possible de contrer l'impact avec les mains est totalement fausse ! Fig. 8 Le conducteur non sanglé est projeté en avant Fig. 9 Le passager arrière non sanglé est projeté en avant et ...

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