- Sélectionnez la position M .
Les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.
Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si le régime moteur le permet.
Il n’est pas nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements de rapport.
Lors d’un freinage ou d’un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.
En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses ou sur les commandes sous-volant (sauf si le régime moteur est proche du régime maxi).
A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de M à A ou inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N .
Fonctionnement des airbags frontaux
Une fois gonflés, les airbags limitent les risques de blessures
au niveau de la tête et du buste.
Fig. 18 Schéma de principe: airbags frontaux gonflés
Le système d'airbags est conçu de sorte que les airbags du conducteur et du
passager s'activent lors ...
Témoin du système de charge
Ce témoin s'allume
brièvement
lorsque le contact est mis sans que
le moteur ne tourne pour indiquer qu'il fonctionne.
Il doit s'éteindre lorsque le moteur a
démarré. S'il reste allumé ou s'allume en cours de route, il y a
peut-être un probl&e ...